摘要
经过多年注汽开发,受构造、储层、采出程度差异性等因素影响,D区块蒸汽驱开发中存在汽窜严重问题,汽窜井数逐年呈上升趋势,影响蒸汽驱效果。为此在对汽窜原因分析基础,开展蒸汽超覆程度评价,引入r值表示超覆程度,r值越大,蒸汽超覆越严重。而影响蒸汽超覆程度因素主要有油层厚度、地层倾角及注汽速度,剩余油主要集中在注采井间下部井段,可对汽窜井采取重新挤灰后射孔方式进行“引汽”,并综合运用数值模拟、动态分析方法,对汽窜井射孔井段进行优化,实现汽驱储量有效动用。现场应用35口井,平均单井增油量915吨,阶段累增油3.2万吨,创效700余万元,低油价下实现降本增效目的,为下步汽窜井深度治理奠定基础,可为同类型油藏提供借鉴经验。
