洛阳地铁联络线工程下穿东北联络线特大铁路桥数值模拟研究

本文依托洛阳地铁1号线明挖区间隧道工程,通过数值模拟研究分析结果表明:明挖隧道下穿铁路桥涵时,采取加强支护结构刚度、控制基坑开挖参数等措施能有效控制下穿段桥桩的水平位移、竖向沉降位移,对类似工程的设计、施工具有重要的指导意义。