武汉地铁3号线列车牵引电机架修常见问题分析

架修是地铁列车运行达到5年或60万km后进行的修程,其中牵引电机分解检修是地铁列车架修的重要组成部分,架修也是列车牵引电机自列车交付使用后的首次拆解、维护修程。文章介绍了武汉地铁3号线使用的YQ-190-13异步牵引电动机的规格、参数等信息,并对分解检修中发现的异响问题、定子损伤问题及绝缘性能问题分析其具体原因,提出解决方案。