摘要
随着经济社会的快速发展,在地铁深基坑施工中,围护结构采用钻孔灌注桩的形式被广泛应用,特别是旋挖钻机钻孔施工时,但在施工过程中由于其施工工艺环节多,其中一环不慎,便会有垂直度偏差,会影响整个围护结构的整体性,导致结构受力不均,对基坑的安全带来较大隐患还会造成侵限、增加材料、人工的投入。若钻孔灌注桩垂直度偏移较大,个别围护桩桩间距不规则,呈“扇形”,在开挖时会出现桩间土流入基坑内导致背后脱空,对基坑安全带来隐患;由于主体结构周边的钻孔灌注桩垂直度偏差较大,整体稳定性下降,导致主体结构周边的受力不均匀,进而导致主体结构出现裂缝,对主体结构的后续使用带来隐患。同时还会影响下一步的施工进度,特别是对于四层车站来说,成桩垂直度的质量控制就尤为重要。
