摘要
我国已开通运营3万多公里高速铁路,除秦沈、合武客专进口部分用于对比试验的钢轨外,全部采用国内自主研发生产的具有完全自主知识产权的国产百米定尺钢轨。自铁路出现以来,钢轨的连接问题就是急待解决的头等大事,尤其是钢轨的原位焊接技术。传统的钢轨焊接技术主要有闪光焊、气压焊、电弧焊和铝热焊。其中固定闪光焊和闪光焊都需要在焊接过程中给钢轨较大的顶锻力,因此在钢轨的原位焊接上应用受限。目前钢轨原位焊接技术主要应用的是电弧焊和手工电弧焊。针对目前的钢轨原位焊接现状,提出超窄间隙焊接技术。这一技术相比手工电弧焊焊接质量更加稳定,相比于铝热焊接的质量大大提高。
