基于BIM对城市慢行系统规划探索——以铁道大学东门慢行系统为例

通过对石家庄铁道大学东门附近路况进行调研分析,发现道路存在的一些包括基础设备安置位置不恰当、交通设备老化、机非混行等问题,对慢行系统进行探索,引入BIM技术三维可视化,道路类型、非机动车和行人系统规划,并与交叉口的几何特征和间距、人流特征、交通组织等相协调,模型建立包括模型创建思路、模型绘制方法,最终可以形成完善慢行系统。