基于路网的城市轨道交通运输组织行车策略分析

在当前日常轨道交通的实际运营过程中,路网所具有的综合盈利效率在一定程度上会受到时间段差异以及客流量差异的现实影响,同时也会受到客流聚集区域等诸多方面的影响,由此使得实际城市轨道交通在发展过程中所具有的应营业效率不断下降。基于上述角度,便需要对路网背景之下,城市轨道交通在实际运行过程中,相应的行车组织策略进行综合性的研究,由此文章对相关的策略进行详细的分析,希望能够为我国的城市轨道交通实际运营工作提供一定程度的参考。