基于最优化对铁路生态选线评价方法的研究

随着科技的不断发展与更迭,大数据、人工智能、复合材料、太阳能源等信息化、智能化、新材料、新能源已经渗入铁路工程行业的各个方面,铁路已经成为人们日常远行首选的交通工具。铁路无论是以路基、桥梁或者隧道的形式,在修建与运维阶段都会对生态环境如植被、水资源、土地资源、声环境等造成一定影响。随着国家对生态环境的日益重视,对铁路设计时的线路选择也越来越严,从铁路建设项目对生态环境的影响出发,运用最优化原理建立数学模型,为线路方案提供一套有效可行的生态评价方法,用以指导铁路选线设计。