卵石地层地铁盾构隧道下穿河流段影响因素分析

卵石地层地铁盾构隧道下穿河流段易受到水力作用而产生复杂的围岩应力场。以北京地铁房山线北延工程1标段樊羊路—四环路区间盾构隧道下穿马草河为工程背景,采用控制单一变量的手段,抽象简化采用FLAC3D建立有限差分模型,对不同隧道埋深及水头高度下的水土耦合进行数值计算。研究结果表明:地层整体竖向位移随隧道埋深增大而增大,但对于水平位移影响较小;不同水头高度时,地层竖向位移和水平位移与水头高度呈正相关,并且随水头高度增大,盾构开挖影响范围也随之增大。