动力集中电动车组综合控制柜热分析计算

随着中国高铁的不断发展,既有客车同时也在更新换代。综合控制柜是车辆正常运行监测的控制核心,内部包含各类用电设备及电器元器件等,若综合控制柜内部散热环境达不到需求,则会对车辆行车安全造成影响。文章主要对动力集中电动车组综合控制柜在30℃环境温度下进行最大发热功率热分析,通过计算仿真柜内各功率元件的温升值,评估其散热设计的合理性及安全性。