基于“4R”理论的地铁应急票务服务管理对策探讨

地铁运营年限增长,受自身设备、自然因素、人为因素影响,应急事件均有可能发生。本文基于“4R”理论探讨在应急情况下如何处理好票务服务关系。通过从四个R 出发分析当前地铁公司应急事件发生时票务服务处理现状存在四个问题,并有针对性地提出应急票务服务管理现场体系完善的方向,以保证应急发生时现场能迅速疏散乘客,又能解放现场员工双手,维护现场秩序,保障人民生命安全,在客运现场最大限度保障乘客权益。