摘要
隧道施工变形的精细化动态模拟对隧道开挖工序和支护结构的设计及隧道稳定性评价具有重要意义。本文以湖南省益阳市资江南岸南滨江路隧道为依托工程,采用Flac3D对该隧道双侧壁导坑法施工全过程进行了精细化模拟,并分析了施工过程中围岩和支护结构的变形规律。结果表明:隧道双侧壁导坑法开挖过程中围岩的变形形态为顶拱下沉、底板回弹,底板回弹变形大于顶拱沉降变形;衬砌和临时支撑的变形规律与围岩基本一致,但变形量值比围岩略大;拆除临时支撑后,隧道顶拱下沉量和底板回弹量均增加1倍左右;通过与现场监测变形的对比发现,本文采用的精细化施工动态模拟方法可较好地模拟双侧壁导坑法隧道的开挖变形趋势和量值,具有较好的工程适用性。
