昌景黄铁路穿越岩溶区设计方案研究

文章针对昌景黄铁路江西段穿越岩溶区,岩溶发育强烈,多为串珠状,线路以桥梁和路基形式通过,路基区段分布比较隐秘的岩溶洞穴,通过加深勘察和方案比选确定了以桩板结构通过;部分桥梁设计桩长超过100m,超长桩施工难度大,施工工期不可控,为有效控制工期和投资,经多方论证设计方案,研究确定了采用桩板和框构等结构形式通过岩溶区,为类似工程建设总结和积累了勘察设计经验,具有一定的参考和借鉴意义。