摘要
预应力混凝土结构设计的关键问题之一就是预应力损失的合理确定。基于采用后张法的预应力混凝土试件的管道、锚口及喇叭口摩阻试验研究,实测了十字交叉梁中超长预应力束的摩阻损失和锚固损失,对其结果进行分析。结果表明:超长预应力束在进行超长预应力张拉过程中的孔道摩阻系数和偏差系数与国内现行的公路桥规(JTG D62-2004)和铁路桥规(TB 10002.3-99)相吻合,在预应力设计过程中应该按照规范要求设计预应力束的张拉,通过加强孔道定位来确保预应力的准确,随后对锚口以及喇叭口进行了摩阻测试,测试值与设计值均满足规范设计要求。
