摘要
成都理工大学路口立交工程位于五条主要道路交叉处和一个学校车辆出入口处,共有六个方向的车流,一度被成都市民及媒体戏称为“最纠结路口”。本工程位于区域的主要发展轴,周边有成都理工大学等重要用户,最终的立交形式是交通功能与城市功能之间平衡的结果,是典型的城市多路交叉口处理案例。本立交工程范围内有地铁7号线、8号线两条线路经过,需要统筹安排好桥梁、隧道、人行地道等市政设施与地铁车站、区间的空间关系,确保工程有序实施。桥梁与地铁车站按照同体工程进行设计;桩基与区间净距按不小于1米控制;偏心墩、骑马桩的应用;下穿隧道上跨地铁区间时采取“以桥代隧”的方式;这些处理方式对同类项目具有良好借鉴作用。
