摘要
某隧道进口边坡地质条件复杂,岩体破碎,存在滑坡,建设期隧道施工时采用13根抗滑桩和锚索框架梁对滑坡进行了治理,运营后隧道内壁出现裂缝,端墙出现鼓胀破坏,抗滑桩产生微小变形和细小裂缝,仰坡坡面锚索框架产生微小变形,边坡坡面产生变形。管理公司对该边坡采用放缓边坡和增加3根抗滑桩的方案进行加固。在边坡加固施工前(应急预警阶段)、滑坡加固施工中(施工阶段)、滑坡加固施工后(工后阶段)三阶段对锚索框架梁、抗滑桩进行变形监测,监测结果表明,应急预警阶段和施工阶段滑坡体、锚索框架梁、抗滑桩变形量最大,施工阶段变形速率最快,其次为预警阶段,工后阶段变形量最小,变形速率最慢,变形趋于收敛,逐渐进入稳定期,新建抗滑桩工后监测结果表明,抗滑桩变形量较小,变形速率较慢,处于稳定状态,说明放缓边坡+抗滑桩支挡方案对本滑坡的治理是有效的。
