电磁平衡头-涡桨发动机转子系统动力学特性分析

为了便于掌握涡桨发动机的固有振动特性,建立了涡桨发动机转子系统有限元建模,利用有限元分析软件Workbench进行了模态分析,计算得到其固有频率、主振型,这对控制和避免共振的产生具有实际意义。在模态分析的基础上开展不平衡响应分析,研究转子系统中各部件随转速变化的不平衡响应规律。通过对比动平衡前后桨叶、桨轴及压气机节点的不平衡动态响应曲线,分析了引入电磁平衡头对整个转子系统动态特性的影响,验证了电磁平衡头在涡桨发动机转子系统上具有良好的减振效果。