基于TMD减振技术在人行-骑行桥的应用研究

调谐质量阻尼器TMD具有可改变主结构振动特性,以达到减振的效能。本文针对某双侧道人行-骑行桥工程实例,利用Midas软件对结构进行动力特性分析和舒适性验算,得到其竖向基频为1.95Hz,主梁在跨中处加速度峰值大于竖向加速限值,不满足舒适性要求,采用TMD对其进行振动控制。研究结果表明:TMD的增设降低了结构振动加速度峰值,加快了其振动衰减速率,减振效果约34%,提高了结构的等效阻尼比,很好地解决了双侧桥的舒适度问题,为相关工程TMD振动控制的应用提供了参考。