摘要
为更加理性认识暗挖车站及其建造过程的安全性同时探索地铁暗挖车站等超大断面地下空间的建造新工法,文章追根溯源通过回顾暗挖车站近三十年来的发展、总结全程参与的涉及多个工法的多座暗挖车站的施工过程,发现众多工法中的洞桩法多年来一直被运用且不断被创新,而且洞桩法还走出了出生地—北京来到地质更加复杂的广州。而基于新意法理念的掌子面超前预加固等各类全断面注浆加固改良地层、拱部通长设管大棚、全隧道外轮廓大管幕、MJS全方位旋喷等辅助工法促进了暗挖车站发展。工程是建立在经验模型上的技术也是科学,她具有科学的可复制性和可预知性;工程背后的工程知识及工程知识论已经不是简单的应用知识,而是自成体系的哲学知识和科学知识,工程师在获取工程知识的同时运用哲学逻辑思考问题的方式对工程进行内省反思,发现了科学、技术、工程三者内在无收尾逻辑关系,而颠覆性的创新也需要符合这个科学原理并整合相关领域知识与技术。因此可预知未来通过三个阶段的发展,特别是微型盾构技术的发展,缠绕法暗挖车站将是洞桩法暗挖车站的新应用。
