摘要
浩吉铁路是一条对我国具有划时代意义的重载铁路煤运通道,为保障施工建设中的钢桁梁结合梁桥成桥时结构受力合理、线形平顺。以新建浩吉铁路三门峡黄河公铁两用大桥为工程依托,根据理论计算及结构特点,构建该煤运通道大跨连续钢桁梁成桥期监控体系,重点对施工参数进行对比分析,建立线形及应力监控系统,数据计算、分析和处理方法。经工程实践及数据分析证明:采用“梁不动,顶推拼装平台和等效支承体系随施工阶段的变化而变化”的方式建模,通过对钢桁梁拼装和顶推过程进行全程监控,在完成顶推后,钢梁线形、应力均与理论计算值吻合较好,结构应力、线形和支反力等均满足规范和设计要求,数据科学可靠、结构安全可控。
