宁波地区软土冻结法勘察要点及冻结土性状研究

地铁区间联络通道可采用人工冻结法施工,前期需进行冻结法施工专项勘察。本文依托于宁波地铁5号线工程勘察KC5102标段,探讨了软土冻结法勘察的要点,对冻结土性状进行了研究。由试验数据可以发现,相比于原状土,冻结土的导热系数增大了0.5倍,比热容降低为70%,有载冻胀率、抗压强度和抗剪强度指标均呈线性增长关系,冻结土的抗折强度约为2MPa。该研究可为类似工程的勘察设计提供参考。