材料低温脆性对LNG船剩余极限强度的影响探究

当前在薄膜型的LNG船中,如果出现了严重的搁浅事故,就会存在破舱泄漏的危险,这种泄漏会导致低温,从而船体结构出现脆性破坏情况。在实际的工作中,通过PCL语言可以对Patran软件进行二次开发,运用自动迭代方式来求解,更好地分析舱后结构温度情况,并结合船用的低温材料特性,得出具体的泄漏情况,以及具体的脆性影响范围。