摘要
以山西省晋中市某排水箱涵下穿既有高速铁路桥梁工程为背景,运用MIDAS/GTSNX有限元软件,建立了排水箱涵—既有高速铁路桥梁—土体三维有限元模型,分析整个排水箱涵施工及后续运营过程对既有高速铁路桥梁的影响。分析结果显示:在工程施工期间,既有高速铁路桥梁主要受墩顶竖向位移控制,而墩顶横向位移较小,但均满足规范限值要求;既有高速铁路桥墩距工程施工地点越近,受到的影响越大。得出结论:排水箱涵下穿既有高速铁路桥梁方案可行,能够满足相关规范对下穿工程穿越既有铁路施工期间既有铁路桥墩顶位移的限制要求,实现了既有桥梁在排水箱涵施工过程中的安全运营,并指出在实际建设施工中应制订相关专项应急预案和现场处置方案。
