列车打滑理论模型与应对研究

列车打滑是指列车在制动过程中发生车轮相对钢轨滑动,使列车实际位移与车轮计算位移产生偏差,导致列车丢失定位的现象.列车打滑不仅影响运营效率,还可能导致列车过冲停车点,具有潜在的风险.本文就列车打滑进行理论模型分析,从设备原理以及系统配置策略出发,通过现场实际测试,具体分析湿轨命令以及阶梯形临时限速在列车打滑上的影响.