基于混合选择模型的自动驾驶网约车选择行为研究

随着加强智能网联汽车研发、打造基于移动智能终端技术的服务系统、实现出行即服务、贯彻城市交通拥堵综合治理发展要求的提出,自动驾驶汽车成为了当代社会的热门话题。为探究影响人们对自动驾驶网约车的选择行为因素,本文通过问卷调查的方式,基于最终的 367 份有效问卷。首先,构建结构方程模型(structural equation model,简称 SEM)来刻画态度等潜变量对人们自动驾驶网约车使用意愿的影响;其次,基于混合选择模型(hybrid choice model,简称 HCM)框架,把态度潜变量及其结构关系嵌入离散选择模型(discrete choice model,简称 DCM)从而构建个体方式选择模型;最后,完成模型的参数估计和检验等。研究表明,性别、年龄等人口社会属性对使用意向的影响并不显著。受教育程度较低的出行者,对网约车平台可靠性的认可度更高,对未来自动驾驶网约车使用意向也更为积极。该结果对于交通管理部门、汽车制造厂商和出行服务提供商引导公众使用自动驾驶网约车,促进其良性发展具有借鉴意义。