进气道结构对混动发动机滚流和燃烧影响

随着电池、电机成本的进一步降低,混合动力汽车因其良好的动力性、经济性和低排放特性,将逐渐成为主流,进而推动传统内燃机向高效率、低排放方向发展。混合动力系统可使发动机运行在高效的点工况或线工况上,因此最高热效率对于混合动力发动机至关重要。常见能提高热效率的技术有:高压缩比、中冷 EGR(排气冷却再循环)、米勒循环、稀薄燃烧、涡轮增压等。这些技术的采用可能会引起缸内燃烧的不稳定、早燃甚至爆震等不利因素出现,因此需要设计更加先进的燃烧系统来组织清洁高效的燃烧。