大直径浅埋顶管沉降控制研究

路面沉降控制是顶管隧道穿越已建道路工程的关键要素,在断面尺寸小、埋深大等条件下沉降控制容易满足相关要求。引绰济辽输水管道采用顶管隧道穿越国道304,该隧道内径达4.2m,路基范围内埋深仅6.44m,工作管为钢套管,具有管径大、埋深浅、钢套管易变形的显著特点,如何控制国道沉降成为项目的关键点。设计阶段,通过理论计算、有限元分析等手段确定了钢套管内衬加固方案,得出了路面沉降理论值。目前该顶管隧道已完工4个月,监测数据表明沉降控制效果良好。