摘要
南同蒲铁路潼关黄河特大桥上部结构采用24孔48m跨上承式拆装简支钢桁梁结构。2017年,为满足潼关黄河铁路桥运营速度达到85Km/h,需要对既有黄河铁路桥上部主体结构进行换梁改造施工。该桥在改造施工过程中运用了以下关键技术:一是墩帽快速化改造施工关键技术,克服了无便道、无栈桥的边界条件限制,快速化完成既有墩身墩帽加高、加宽改造施工;二是超长距离整体拖拉快速换梁施工关键技术,创造性地采用旧梁作为导梁,利用旧梁拖拉新梁,逐步完成新旧梁更换。 上述关键技术在潼关黄河铁路特大桥换梁工程中得以成功实践,有效解决了无便道、无栈桥且环保要求高的边界条件下快速化换梁改造施工的难题,节省关键线路工期4个月。
