摘要
红砂岩工程性质极差,受环境水、空气作用极易崩解风化,直接用于路基填筑时,在环境水害等不利因素作用下,易造成路基垮塌等工程事故。为研究黄土改良红砂岩工程性能,文章以某高速公路为依托,概述了工程所在地红砂岩结构特性及崩解机理,运用击实试验、直剪试验、压缩试验等方法,研究了不同黄土掺量下改良土工程性能。试3验结果表明:黄土掺量为30%、含水率为8%改良土最大干密度为2.11g/cm,改良土体抗剪强度、黏聚力、压缩性得到有效改善,可用于路基填筑施工,该结论对同类工程红砂岩路基低成本改良提供技术参考。
