摘要
武汉两湖隧道(东湖段)主体及附属配套工程施工2标段作为世界最大城市湖底隧道,在始发井地下连续墙成槽铣槽施工过程中,出现了在残积土层和炭质页岩层极易塌方的情况,不仅影响钢筋笼下放效率、地墙成墙质量,而且导致大吨位履带吊吊装钢筋笼时间长、履带吊站位区域空洞,将对工程安全造成较大的影响,通过对残积土层、炭质页岩层地质分析,针对残积土层采取高压旋喷桩进行加固、针对炭质页岩层采取压密注浆进行加固,有效的降低了塌方风险。在泥质粉砂岩地层中,铣槽机铣槽过程中,由于泥质粉砂岩粘度大、易胶结,导致铣槽机齿轮完全糊住,无法有效进行地层切削,施工效率严重下降,针对此难题,通过调整护壁泥浆配合比及采用成槽——旋挖——铣槽工艺,有效避免了铣槽机糊轮现象。
