摘要
本文以某城市在建的城市轨道交通项目工程为例,介绍了富水圆砾地层中在盾构接收端大角度近距离下穿既有线车站的复杂情况下,通过采取既有车站地层加固及格构柱检测、盾构机选型、素桩加固、渣土改良及严格控制掘进参数等施工关键技术,顺利解决了大角度斜穿地连墙可能使盾构刀盘受力不均进而导致盾构姿态不可控、连续穿越4道地连墙及素桩加固区可能导致刀盘磨损严重无法正常掘进、下穿既有线车站后距离接收端太近(右线距离8.6m)可能导致盾构姿态偏移较大无法接收、近距离下穿既有车站时引起隧道周围土体的松动、变形和隆沉进而影响1号线运营等问题,为类似情况提供处理参考。
