摘要
斜靠式系杆拱桥是由两片竖直主拱和两片倾斜副拱组成的无推力空间梁拱结构体系,具有结构新颖、受力复杂、构造独特、空间效应明显等特点,在现阶段建造的数量不多,国内外的研究成果相对较少。本文结合梅山南路桥工程实例,建立了桥梁整体空间有限元模型,针对结构设计参数对桥梁整体稳定性的影响进行了深入的探讨和研究,具有重要的理论意义和实用价值,可为今后同类型的桥梁设计提供参考和指导。本文的主要研究内容包括:(1)结合梅山南路桥工程背景,以有限元理论为基础,探讨结构建模分析方法;采用有限元软件 Midas /Civil建立全桥空间杆系模型。(2)斜靠式系杆拱桥稳定性优化。研究不同结构设计参数对桥梁结构稳定性的影响,探讨稳定性最优时的设计参数范围。
