摘要
新时代高速铁路工程经营管理涉及内容丰富,包括勘测、工程设计、运营等整个生命周期的各个环节,同时在管理工作中也涉及到基建、通讯信息等多专业的综合配置。据此可知,由于高速铁路的建设与运营管理工作中各环节、各要素、各专业等,都是以复杂体系的管理方法实现交互运作的,这就很大程度上符合复杂系统的基本特征,所以利用复杂体系论来合理的解构现代高速铁路建设运营管理工作必然能够达到预期管理目标,亦可以实现运营管理方面的创新实践。对此,为了解决新时期高铁建设运营工作中由于复杂系统集成而产生的一系列管理问题,本文将研究并建立智能高速铁路的运行管理模式,以较好的描述多专业协同的系统静态横截面最优设计问题,从而实现整个系统生命周期动态最优预测的管理功能。同时也在研究智能高速铁路建设与运行管理系统工作机理的基础上,给出了推进其系统优化的相关建议,据此希望为新时期高铁规范、高效的运营管理研究提供全新的思路。
