高速铁路接触网检测连续硬点整治研究

针对日兰高铁、青盐线接触网动态检测连续硬点成因进行分析,阐述连续硬点对高速铁路接触网可能造成的危害,通过对比增加接触线张力、五轮直弯器平推、接触线自然延展、更换接触线等现场试验整治效果,确定缺陷是由施工未按标准放线致使锚段内接触线张力不均造成,提出高速铁路接触网连续硬点防治措施和建议,为今后缺陷预防、整治提供有益借鉴。