混动汽车启动抖动问题与优化研究

为了解决起动抖动对汽车NVH的影响,本文对一款 SUV混合动力汽车发动时的车身抖动进行了分析,找出其起动抖动的根源。在此基础上,本文提出了一套实验方案,并与 LMS的实测资料进行了时域分析。基于“源、路、反应”的思想,设计了最优的悬挂和电动机。实车试验结果显示:经过优化后的车辆抖动幅度显著降低,达到了设计指标的要求。