探讨公路项目路基连续压实质量检测技术

公路路基连续压实质量关乎其结构性能,传统路基压实质量监测方法存在不足。文章根据连续压实控制技术原理,通过分析振动压路机振动信号,经模数转换后的信号,用作连续压实质量指标—压实度值(CMV),根据指标变化评价路基连续压实质量。通过传感器获取不同碾压遍数下的路基回弹模量和压实度值,并根据变化规律调整数值,比较修正前后的压实度值、回弹模量相关性,总结碾压遍数与压实度的关系以及压实度的变化规律,并确定更合理的压实度值。