试论建筑智能化在TOD综合体的应用

随着建筑业不断发展,以公共交通为导向的 TOD(Transit-Oriented-Development)综合体越来越多。TOD 模式要求以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线的站点为中心,以 400 至 800 米为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的中心广场或综合区域。本文以某 TOD 综合体为例,从项目需求、组成与功能、实践成效方面综合阐述相关智能化建设方案,以期为类似工程提供参考。