基于粒子群的某轻型飞行器齿轮减速器多目标优化设计

在齿轮箱减速器设计过程中,减速器的质量和轴的应力存在一定的耦合关系,以减速器的质量和低速轴的应力为优化目标,对减速器进行多目标设计。以轻型飞机齿轮箱减速器为优化对象,以齿轮减速器几何参数为设计变量。以轮齿的弯曲应力、接触应力、轴的扭曲变形、齿轮的几何条件为约束方程,建立多目标优化设计模型。利用粒子群多多目标优化模型进行优化计算,得到 pareto 最优前沿面。分析结果表明在满足减速器质量最小的同时,保证了应力强度,从而实现了减速器的多目标优化。