摘要
近年来我国铁路基础建设越来越多,线路并行施工的情况屡见不鲜。而在铁路施工中,隧道施工工作面少,单线隧道洞内空间局限性大,尤其是在面临与即将进行联调联试的铁路线路并行施工时,施工工期压力巨大,如不能合理组织好施工工序的实施与衔接,在拟开通线路进入联调联试后,在建隧道将直接面临既有线施工,对隧道施工的各项管理要求将更加严格,势必会显著的降低现场施工功效,给项目带来的巨大的工期影响,同时也会大大的增加后期的施工成本,本文以保和村隧道为例,从单线隧道施工工序的衔接和工序循环耗时出发,结合现场实际施工能力及目标节点要求,就保和村隧道与成贵铁路并行段的洞内施工组织,针对性的进行了工序设计,并制定了循环耗时考核标准,从管理上提升了现场施工进度,为铁路项目单线隧道洞内施工工序的进度管控提供了一些经验。
