高速铁路复杂岩溶地质勘察及灾害防治探讨

众所周知,中国的国土面积较大,而岩溶面积达到国土面积的1/3,在岩溶区域内建设高速铁路的长度达到3000km。由于岩溶灾害具有突发性、岩溶发育具有复杂性,所以要提升高速铁路的建设标准,这也造成在岩溶地段建设高速铁路出现设计难、选线难、评估预测难以及勘察难的问题。在本篇文章中,笔者对岩溶地质理论进行分析,对岩溶区域的高速铁路建设中的综合勘察技术、防灾减灾、减灾选线、灾害风险评估等进行研究,对高速铁路中复杂岩溶地质的勘察工作和灾害防治工作进行分析,以期提供一些借鉴。