湖底隧道开挖淤泥就地固化及填料化利用

随着对环境保护的重视,高含水率淤泥的外运、堆放问题愈发突出。本文介绍了采用就地固化法原位改良高含水率淤泥,使其满足干法外运及填料利用的思路,及其工程案例应用情况。首先介绍就地固化设备及工艺,并以苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道工程为例,介绍其工程应用情况。通过现场试验,发现淤泥就地固化原位养护14天即可满足其外运条件;通过含水率变化分析现场不同养护方式对其含水率变化的影响,并采用无侧限抗压强度指标评估了就地固化土开挖后强度特性,可为类似工程提供一定借鉴。