摘要
近年来,众多一线城市如北京、广州、上海等逐步从“大拆大建”的城市化“快车道”逐步迈入城市更新的“慢车道”。这不仅标志着众多传统城市空间形态将以全新的城市设计理念所揭示,注入新的城市内涵,更多的城市空间产品也将被发掘出来,为城市增加多样性。而高架桥作为市政基础设施的重要元素之一,其本身及其集群所形成的独有肌理不仅将城市区域割裂成一个个“岛屿“,更是扩大了本就因过度扩展而引发的空间隔离(Spatial segregation)。因此,如何处理高架桥及其空间“副产品”都应是在城市更新大环境下迫切需要解决的问题。
