飞机发动机燃油系统管路结构损伤分析方法

管路结构损伤引起的燃油系统症候或故障已成为飞机发动机安全运行的主要障碍,给发动机维护带来不可测的后果。提出固有频率变化平方和固有频率平方变化比等模态特征参数作为管路结构损伤分析的表征参数分析损伤特征,并与1阶振型位移变化率等传统模态特征参数在管路结构损伤分析比较,并构建管路损伤模型计算和验证。结果显示:以固有频率变化平方或固有频率平方变化比为表征参数,在分析管路结构位置损伤析能力显著,在损伤程度分析与1阶振型位移变化率表征参数相当。提出的结构损伤表征参数可用于提高管路损伤的预测、识别能力,有助于提升飞机发动机系统可靠性。