摘要
近年来,在城市高架中大量采用大跨径连续钢箱梁桥,钢箱梁以其轻质、刚度大、安装便捷、结构新颖等优点在国内得到了广泛应用。某上跨高速公路天桥采用2×60m装配式多箱单室连续钢箱梁,本文主要介绍了该桥的桥梁概况、结构尺寸,以及基于有限元分析的桥梁成桥阶段受力分析,分析结果表明:(1)在设计荷载作用下,.在设计荷载作用下,最不利基本组合下主梁应力均小于钢材Q420的容许强度),满足规范要求;(2)在设计荷载作用下,最不利基本组合下主梁最大竖向挠度51.3mm,最小挠度-17.8mm,小于公路桥涵设计通用规范中的挠度容许值L/500,满足规范要求;(3)在最不利受力工况,进行了8个工况轮压荷载的疲劳受力分析表明各工况应力和挠度均满足规范中挠跨比要求。
