摘要
随着我国公路建设规模的不断扩大,山区公路跨越的地质地形环境也愈发复杂。山区高填方路基边坡稳定性分析是公路路基施工的关键内容。路基高边坡沉降变化规律的研究能够为后续公路运维提供数据支撑。文章依托广东省某软土填筑路基高边坡开展沉降监测方案设计,并且采取ANSYS有限元软件对路基边坡断面路肩处监测点进行变形分析。研究结果表明,填方路基路肩1号点位沉降监测最大值为0.19m,模拟沉降值为0.22m;路肩2号点位沉降监测最大值为0.15m,模拟值为0.19m;监测值、模拟值随填筑工序变化规律结果保持一致;模拟值整体大于监测值,处于规范允许范围。文章研究结果能够为类似工程提供理论参考。
