预应力混凝土连续梁墩顶转体设计与施工技术研究

近年来国内铁路和高速公路建设迅猛发展,新建铁路跨越既有铁路路基、铁路桥梁逐步增多。根据铁路部门相关要求,为减少对既有铁路的运营干扰,保证施工过程中既有铁路运营安全,通常需采用转体施工法。墩顶转体相比墩底、墩中转体,可有效较小转体重量,节约工程造价,但对设计和施工过程提出了更高要求。本文通过对某新建铁路主跨144m预应力混凝土连续梁跨越既有铁路采用墩顶转体的设计及施工技术进行分析研究,总结了相关设计及施工要点,对今后连续梁墩顶转体设计及施工提供参考。