摘要
内河航运是综合交通系统中最具有绿色、低碳特性的交通方式,内河航道是国家重大公共交通基础设施,是发展内河航运的重要基础,近年来国家加大了对内河航道整治工程建设的投资力度。混凝土重力式护岸作为内河航道护岸工程的一种常用结构型式,在航道整治过程中被广泛使用。重力式护岸挡墙墙身较高,一般为3-5m,且结构形式一般为上宽50-60cm,下宽2-5m的梯形结构,坐落在混凝土基础底板上,拆模后常规养护方式采用施工作业人员行走在在墙顶覆盖土工布及洒水,此做法施工效率偏低,安全危险系数偏高,为此,我们就斜面重力式护岸墙身养护问题在通扬线南通市区段(通拼线~幸福树河段)航道整治工程中进行了认真的探索与实践,并且取得了良好的效果。
