摘要
市政供水管道顶管施工会对固结的公路地基土体、土层产生扰动,导致路基出现不均匀沉降。相关研究证实,市政供水管道顶管施工中加强动态检测,控制扰动度指标使路堤横坡、纵坡改变小于0.5%,可避免路面裂缝的出现。结合参考资料和现场试验结果:1)顶管施工穿越路基土体、土层的扰动区主要集中在管壁1m范围内,并以此为中心向外辐射;2)穿越砂土层路堤时,需严格控制沉井、顶管施工工艺,避免项目施工影响高速公路路堤质量;3)顶管轴线下土体压实,轴线上土层强度的改变,会使孔隙比、压缩系数变化,变化幅度在35-50%范围内。
