浅析困难条件下高速铁路车站分布原则——以沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段为例

车站分布原则作为高速铁路的重大技术原则,直接影响客流吸引力、工程投资、运输能力及养护维修救援条件等。沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段地形地质复杂,设站条件较差,对该项目车站分布方案进行专题研究有助于总结困难条件下高速铁路车站分布原则。根据研究,建议困难条件下高速铁路车站分布应遵循“共享发展”理念,尽量覆盖经济据点,满足客流出行需求,并适应运输组织及线路能力要求,充分考虑养护维修、救援等技术作业需要,对于60~70km站间距可以通过增加人员及配套设施满足供电作业要求。