软土地区公路路基设计及地基处理方法应用研究

文章针对广东省某城市快速路(II级公路标准)进行软土路基方案设计,并采取有限元软件ABAQUS2d进行路基断面沉降分析。研究表明,软土路基采取水泥搅拌桩+土工格栅复合处理之后具备较好的加固效果;加固后的软土填筑路基15年工后沉降的最大沉降位移为6.2cm,坡脚位置水平位移最大达到了1.6cm;加固后的路基竖向应力集中于水泥搅拌桩处,路基应力水平显著降低;加固后变形、应力均满足规范允许要求。